1国际铁矿石贸易结构现状 1.1世界主要供应国家和地区的出口情况 世界铁矿石供应主要来自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亚、印度和南非，2004年，世界铁矿石海上贸易量超过5．83亿吨。比2003年减少12．12％，2005年全球海运铁矿石贸易量超过6.45亿吨,比上年减少6200万吨,快速增长10.6%,2006年快速增长为11.9%,超过7.22亿吨。其中,澳大利亚自2002年起,多达巴西居于第一位,2005年出口量减少2900万吨,约2.4亿吨,2006年减至2.74亿吨,占到国际铁矿石出口总量1/3以上。巴西居于第二位,2005年铁矿石出口量快速增长8%,减少1900万吨,约2.19亿吨,2006年快速增长8.7%,约2.43亿吨,占到国际铁矿石出口总量近1/3。
再度是印度，年出口铁矿石4800万吨，占到印度铁矿石产量的54％。南非主要有库博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)两家铁矿生产企业．Kumba(2003年12月AngloAmerican有限公司66．7％)所属锡兴铁矿年产2700吨，计划研发锡兴南矿区年产1000万吨，Assmang年产500万吨.通过大规模吞并与并购以及资本运作,铁矿石生产日益向少数企业集中于,铁矿石渐渐被少数人掌控。全球铁矿石生产已构成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓矿业公司(RioTinto)和澳大利亚必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之势。这三大矿业集团铁矿石年产量占到全球的2/3,居住于独占地位。
以2005年为事例,澳大利亚和巴西两国铁矿石总出口量合计为4.6亿吨,大约占到全球海运贸易量的70%以上。 1.2世界主要市场需求国家和地区的进口现状 国际铁矿石进口贸易中,8个主要国家和地区的进口量占到全球贸易的80%左右。
其中,中国2003年多达日本沦为全球仅次于的铁矿石市场需求国,2005年中国进口铁矿石2.7亿吨,占到铁矿石国际海运贸易量的43%,同比增加6100万吨以上,增长幅度为30%左右。日本是铁矿石清净进口国,总进口量为1.35亿吨。
德国进口量为4500万吨，法国进口量为1670—2000万吨．英国进口量为1580—1760万吨，意大利进口量为1580万一1760万吨，皆为铁矿石清净进口国,但是近年来这些国家的进口量增幅比较平稳。此外,比利时、卢森堡钢铁联合体、韩国等,每年的铁矿石市场需求较小,包含了需求量极大的买方市场。
在世界钢铁产量持续增长过程中，我国钢铁行业是快速增长主导力量。同时，我国还是钢铁消费量仅次于和快速增长最慢的国家，1993年我国粗钢产量为9578．3万吨．占到全球产量的13.21％；2002年以来我国铁矿石进口量在以平均值46.74％的高速度快速增长，2006年中国的进口量为3．26亿吨．占到铁矿石全球海运贸易量的46％，我国铁矿石进口市场沦为国际海运市场发展的主要驱动力。 2铁矿石下跌的原因 (1)供需结构是铁矿石下跌的决定性因素。转入新世纪以来，由于世界经济的较慢快速增长，尤其是中国经济持续高速快速增长和新一轮钢铁生产能力急遽获释，造就铁矿石市场需求很快收缩，夹住铁矿石价格倒数下跌。
近年来，我国对国际铁矿石进口的倚赖程度更加大，2003年，中国开始多达日本沦为世界仅次于铁矿石进口国。2005年，进口量为2．75亿吨，占到国内铁矿石供应量的57％，占到全球铁矿石国际海运贸易量43％，国际矿业巨头们争相扩产，并把新的减少的产量源源不断地运往中国。
(2)国际铁矿石市场正处于卖方垄断市场。2000年以来国际铁矿业展开一系列根本性兼并重组，构成了了巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓、力拓三分天下的格局，三大巨头掌控着国际铁矿石海运贸易量的70%-75%，具备较强的独占能力，通过掌控产量超过提升铁矿石价格的目的。
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