【摘取 要】 ，我国的汽车市场正处于轿车即将普及化的阶段的前期，但国内汽车消费却持续下滑。国产汽车价格上调虽促使汽车的一段时间旺销，但汽车销量的快速增长并不意味著效益的必定快速增长。
为这些现象的产生原因，本文从汽车市场上的消费者市场需求应从，在收集涉及数据的基础上，明确提出了现阶段国内汽车消费者市场需求的优化对策。在文章最后，融合对汽车消费者市场需求的分析，明确提出了现阶段我国汽车的发展思路。
全文目的通过研究消费者市场需求，从而找到一条使国产汽车从国内消费市场下滑中回头出来的道路。 【关键词】 消费者市场需求 汽车工业 发展思路 【谓之 言】 从发达国家的看，在汽车转入家庭的过程中，收益和价格起着决定性的起到；转入家庭的先锋车型往往是结构非常简单，价格便宜的车型，如T型车，2CN等。根据这一历史现象，许多人指出家用轿车的普及也要从价格低廉的微型车开始，而且国内大部分汽车生产也沿着这条路子走过发展，但效果却令人并不失望。
那么，我们不已要回答，为什么发达国家的历史经验获得我们国家就不限于呢？原因就在于，有所不同了，人的生活水平提升了，况且我们与发达国家的汽车消费观念和消费政策也有所不同，我国居民的消费市场需求已与祖先们有了相当大有所不同。正是由于居民的消费市场需求改为 逆了，我们无法再行按以前的那些市场需求来指导企业的生产。认识到这些特征，将对今后我国汽车工业的发展有相当大的协助。毕业论文 http://www.lw54.com 一、现阶段，我国汽车消费者市场需求的现状。
市场是商品流通和互相交换的集散地，是连结生产和消费的纽带。企业的营销活动必需以市场为导向，市场上必须什么，企业就生产什么。
企业要想要获得发展，除了要理解与企业涉及的市场外，更加要作好市场的研究工作，重点就是作好研究市场需求的工作。而要研究市场需求，首先就得研究市场上消费者的市场需求。 对于我国汽车工业来讲，要使它需要获得发展，也必需从研究汽车市场上消费者的市场需求应从。
只有在研究汽车消费者市场需求后，各汽车生产企业才可以要求“生产何种汽车”，“为谁生产汽车”和“怎样生产汽车”。再行来想到，目前我国汽车市场上，消费者的市场需求是怎样的一种状况。
（一）消费者对汽车的出售性欲现状 北京大视野经济调查有限责任公司对有出售意向的家庭“主要出售目标”做到了专相调查。调查结构按出售的先后顺序排列为：第一位是家用电器；第二位是住房；第三位是电脑、家具、汽车等。
从调查结果来看，人们对汽车的出售性欲并不是很强，只有在他们享有住房后才不会考虑到去出售汽车。 2000年春，中国汽车工业协会做到了一相为题“我必须汽车吗”的消费者心态调查。
分析调查结果，得出结论大体与上述结果相近。其中，问“现在我不必须汽车”的比例高达70.3%；问“今后我有可能必须汽车”的比例有47.3%。毕业论文 http://www.lw54.com 两项调查虽无法指出目前国内汽车消费者市场需求的全部，但它们都给了我们一个联合的观点：就目前来讲，我国消费者对购车的性欲还不是很强。
（二）消费者对汽车的出售能力现状 2001年中国城市居民消费形态调查指出，全国经济较繁盛的东部12个大城市，大部分居民的月收入水平将近1500元，即按照月收益1500元年收益也不过1.8万元；普通居民家庭年收入2~2.5万元。而现在要卖一辆13万元左右的家用汽车仅有一年的消费总支出就要2万元左右，大大多达了居民的实际缴纳能力。
在这样的情形下，居民回来买车吗？结果我们找到，居民不但买车，而且车的档次也还不俗呢。 据中国汽车市场调查研究会获取的一分调查报告，目前城市家庭出售汽车的价格档次比例仅次于的是10~13万元这一档车，也就是夏利左右的车型，占到31%；其次是10~20万元的这一档次，还包括捷达、大前等品牌，占到17.5%。但是消费者回应，如果以后买车，它们的自由选择将集中于在10~20万元的档次（占到30%）。
尽管一些小排量的经济型轿车的知名度较高，但是人们今后出售家用轿车的意向自由选择，完全都集中于在中高档轿车。 对比两项调查结果，我们难于找到，依照目前我国居民有数的收入水平，如果要出售一辆家用汽车，他们的购买力还是很受限的。
但就早已出售家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中于在中挡车。这种消费者的收入水平与消费水平不相匹配的现象，也就包含了目前我国汽车市场上消费者“购买力”的众多特征，尽管其中包括贷款消费。
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